O Autoefork CBDtranspaleteira totalmente elétricaPossui uma estrutura pequena e compacta, especialmente adequada para trabalhar em espaços estreitos. Além disso, também permite fazer curvas em cantos estreitos, retraindo o pedal e o guarda-corpo.
Item no.:
CBDPagamento:
T/T OR L/COrigem do produto:
Hefei, ChinaCor:
Orange / CustomizablePorta de remessa:
Shanghai / Nanjing / ShenzhenOrdem (MOQ):
1Estoque de mercadorias:
100garantia:
1 yearmarca:
EFORKDetalhes do produto
Nome do produto: Empilhadeira elétrica de 2000 kg com operador em pé
Comparado com a transpaleteira elétrica walkie, o CBDtranspaleteira elétrica tipo verticaltem maior velocidade de condução, reduzindo assim o tempo de operações de manuseio de longa distância e reduzindo custos.
Capacidade de carga: 2000KG-4000KG
Marca：Autoefork
Modelo: CBD20/25/30/40
Descrição do produto
➤ Controle eletrônico CURTIS
➤ Sem ajustes frequentes, a mola de suspensão de amortecimento pode tomar a iniciativa de ajustar a unidade de acionamento vertical de acordo com as condições da estrada, reduzir o impacto da unidade de acionamento, equilibrar a força do volante, aumentar a eficiência e a suavidade do funcionamento.
➤ A estação de bombeamento hidráulico de alta qualidade com amortecedor tem as características de baixo ruído, baixa vibração, boa vedação, elevação e queda suaves e confiáveis.
➤ A função de freio antiderrapante evita que o carro desça quando estiver fora de controle ou em declive.
➤ Sistema de direção CA, regulagem de velocidade em curvas suaves, dispositivo de ré de emergência/interruptor de freio de emergência.
➤ Alça multifuncional e controle integrado (como aceleração, buzina, direção de emergência, botão de elevação).
Parâmetros
| Empilhadeira elétrica (tipo suporte) CBD | ||||||
| Característica | 1.1 | Modelo | CBD20 | CBD30 | CBD40 | |
| 1.2 | Poder | Elétrico | Elétrico | Elétrico | ||
| 1.3 | Modo de operação | Tipo em pé | Tipo em pé | Tipo em pé | ||
| 1.4 | Modo de direção | EPS | EPS | EPS | ||
| 1,5 | Capacidade de carga nominal | Q(t) | 2000 | 3000 | 4000 | |
| 1.6 | Centro de carga | C(mm) | 600 | 600 | 600 | |
| 1.7 | Distância entre eixos | Y(mm) | 1450 | 1450 | 1495 | |
| Peso | 2.1 | Peso próprio com bateria | kg | 715 | 735 | 780 |
| Rodas, chassis | 3.1 | Tipo de roda | PU | PU | PU | |
| 3.2 | Roda dianteira | ∅×l(mm) | Φ80*80 | Φ80*80 | Φ80*80 | |
| 3.3 | Roda traseira | ∅×l(mm) | Φ230*75 | Φ230*75 | Φ230*75 | |
| 3.4 | Roda de balanço | ∅×l(mm) | Φ125*50 | Φ125*50 | Φ125*50 | |
| Dimensão | 4.1 | Altura máx. de elevação | Hum) | 205 | 205 | 205 |
| 4.2 | A altura da superfície do garfo após o garfo ser abaixado | H1(mm) | 85 | 85 | 90 | |
| 4.3 | Largura externa do garfo | S1 (mm) | 685/540 | 685/540 | 685 | |
| 4.4 | Comprimento da carroceria do veículo (pedal dobrado/desdobrado) | L (mm) | 1918 | 1918 | 1967 | |
| 4.5 | Largura da carroceria do veículo | S(mm) | 780 | 780 | 780 | |
| 4.6 | Tamanho do garfo | s/e/l(mm) | 55/175/1200 | 55/175/1200 | 60/180/1200 | |
| 4.7 | Largura do canal de empilhamento, palete 1000×1200 (1200 colocados entre garfos) | Ast(mm) | 2560 | 2560 | 2608 | |
| 4.8 | Raio de giro mínimo | Wa(mm) | 1760 | 1760 | 1808 | |
| Desempenho | 5.1 | Velocidade de condução, sem carga / carga total | km/h | 5,5/4,5 | 5,5/4,5 | 5,5/4,5 |
| 5.2 | Velocidade de elevação, sem carga / carga total | EM | 0,045/0,040 | 0,045/0,040 | 0,045/0,043 | |
| 5.3 | Velocidade de descida, sem carga / carga total | EM | 0,035/0,043 | 0,035/0,0445 | 0,035/0,048 | |
| 5.4 | Máxima capacidade de rampa, sem carga/carga total | ％ | 10/8 | 10/6 | 10/6 | |
| 5.5 | Freio de serviço | Eletromagnético | Eletromagnético | Eletromagnético | ||
| Motor | 6.1 | Potência do motor de acionamento | kW | 1,5 | 1,5 | 2,5 |
| 6.2 | Potência do motor de elevação | kW | 0,8 | 0,8 | 2.2 | |
| 6.3 | Bateria | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido | ||
| 6.4 | Tensão/capacitância da bateria | V/Ah | 24V210Ah | 24V210Ah | 24V280Ah | |
| 6,5 | Carregador | 24 V/30 A | 24 V/30 A | 24 V/40 A | ||
| Outros | 7.1 | Modo de controle de direção | CA | CA | CA | |
| 7.2 | O nível de ruído no ouvido do motorista é baseado na norma EN12053 | dB(A) | 75 | 75 | 75 | |
| Os dados são apenas para referência e os detalhes devem estar sujeitos ao veículo real. | ||||||
Fotos
Rede IPv6 suportada 
